Луи Рено и его автомобили

луи рено и его автомобили

Уже в 13 лет Луи стал учеником Леона Серполле, прославившегося выпуском паровых автомобилей. Тогда и определилось главное призвание Рено, ставшее делом всей жизни. Однако полученные за несколько лет работы в мастерской Серполле знания и навыки все же не помогли ему поступить в высшую техническую школу. Экзамены Луи блестяще провалил, получив единственную положительную оценку - за черчение. А в те времена, как, впрочем, у нас и сейчас, путь был один - в армию.

Со службы Луи Рено вернулся в возрасте 21 года на квадрицикле De Dion-Bouton, который он практически полностью переделал. Эту конструкцию, созданную в 1898 году, можно считать первым транспортным средством инженера Рено. Квадрицикл был оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 198 куб. см. Практически сразу появились заказы, и новоиспеченный автомобилестроитель решил приступить к серийному производству и оборудовал в местечке Булонь-Бийянкур под Парижем мастерскую. Этот сарай сохранен и по сей день. К слову, уже на сарайном прототипе была установлена принципиально новая КПП с прямой третьей передачей. На появившейся очень скоро модели Type A - внимание! - впервые в истории Рено начал устанавливать карданный вал, с помощью которого осуществлялся привод на задние колеса. Мало того, появилось рулевое колесо! Type B был уже первым автомобилем с закрытым кузовом.

Сто лет назад, должен заметить, успех в автомобильном бизнесе был тесно сопряжен с успехами в деле конструирования. И взлет Луи Рено был сколь закономерным, столь и стремительным. Уже 1 октября 1898 года при финансовой помощи родителей и братьев он создал компанию Renault Freres ( Братья Рено ). В отличие от владельцев многих других мастерских, покупавших комплектующие для своих авто на специальном рынке в Париже, Рено очень скоро приступил к выпуску двигателей. Это было очень удачным решением, и количество заказов стало расти.

Коммерческому успеху компании несомненно способствовало участие автомобилей Renault в спортивных соревнованиях. Автогонки, как и сегодня, оказались лучшей формой рекламы. После командной победы в ралли Париж - Тулуза компания получила сразу 350 заказов.

Луи Рено не забывал и о технической стороне дела: к 1902 году на легковой машине Renault Н впервые появился двухцилиндровый двигатель с рабочим объемом 1720 куб. см. Он развивал мощность 14 л. с. Год спустя в продажу поступили автомобили с четырехцилиндровым мотором мощностью 24 л.с.

1903 год стал трагическим для семьи Рено. На автогонках погиб Марсель - один из братьев Луи. Это заставило конструктора дать себе обет отказаться от участия в соревнованиях. Правда, через некоторое время Луи вновь вернулся на спортивные трассы. Кроме новых заказов гонки давали возможность проверять на практике прогрессивные разработки. Например, именно после соревнований гидравлические амортизаторы стали устанавливать на серийные машины.

К 1905 году модельный ряд Renault состоял из пяти автомобилей. объем самого мощного мотора, предлагавшегося клиентам, составлял 4,4 л. А самой популярной моделью стала дешевая Renault AG: до первой мировой войны она использовалась в Париже как машина такси. Именно на Renault AG из осажденной немцами французской столицы были переброшены на фронт резервные войска, предотвратившие оккупацию города.

Еще в начале века Рено понял коммерческую выгоду обслуживания потребностей общественного транспорта. Наладив выпуск автобусов, фирма практически монополизировала общественные перевозки. Эта ситуация во многом сохраняется по сей день.

В 1906 году появились машины для высшего света, первой из которых стала модель Type V-1. Несколько позже был выпущен еще один представительский лимузин - Type 40CV. Он хорошо знаком советским историкам, поскольку именно на нем ездил пролетарский вождь Владимир Ленин. На 1908 год приходится появление самой мощной в модельном ряду машины AR: ее 9,5-литровый силовой агрегат выдавал 50 л.с.

В те годы произошло еще одно важное событие: Луи Рено достался пакет акций тяжело заболевшего брата Фернана, и он стал единоличным владельцем компании, на которой работали уже 110 человек.

Во время первой мировой войны Renault поставляла на фронт армейские грузовики и танки. После завершения военных действий выпуск некоторых довоенных моделей был возобновлен. А в 1920 году появились новые машины. В их числе четырехдверные седаны серии GS с мотором 2120 куб. см, а также дорогие и престижные модели FS и HD. Затем в течение нескольких лет владелец компании лишь модернизировал уже существующие автомобили. Только снижение спроса заставило в 1928 году выпустить новейшую разработку Monasix. Попытка оказалась неудачной, автомобиль с шестицилиндровым нижнеклапанным мотором покупали плохо. А вот на другие модели появился спрос. В их числе - новинка представительского класса Reinastella с восьмицилиндровым мотором объемом 7125 куб. см. К 1930 году на вершине модельной гаммы был автомобиль Nervastella с закрытым пяти - или семиместным кузовом. Через пять лет на его базе был создан Nerva Grand Sport с 5,4-литровым двигателем и аэродинамическим четырехдверным кузовом, признанный одним из самых красивых во Франции.

В 1938 году, после десятилетнего перерыва, Renault вернулась к производству малолитражных машин. Первенцем стала миниатюрная Juvaquatre с четырехцилиндровым мотором объемом 1003 куб. см. Кузов у автомобиля был несущий, с независимой подвеской передних колес.

Последним созданием Рено стала малолитражка 4CV, сконструированная по совету Гитлера. Их знакомство состоялось на Берлинском автосалоне. Вернувшись домой, инженер заявил: После войны Франция будет бедной страной. Мы будем вынуждены строить дешевые экономичные машины .

Вторая мировая война стала началом конца великого Луи Рено. Дело в том, что его фирма выпускала армейские грузовики и другую продукцию военного назначения, которая поставлялась немцам. Французская пословица гласит: A la guerre comme a la guerre ( На войне как на войне ). Дружба с тиранами, как и вражда с ними, редко заканчивается добром. Автосборочные заводы разрушила англо-американская авиация. А после освобождения Парижа в августе 1944 года владельца компании арестовали по обвинению в сотрудничестве с нацистами. Но суд так и не состоялся: спустя два месяца после ареста Луи Рено скончался.

Компания была национализирована, ей дали новое имя: Regie Nationale des Usines Renault. По пятилетнему плану правительства де Голля выпуск легковых моделей поручался Peugeot и Citroen, а Renault отводилась роль производителя тяжелой техники. Однако вышло по-другому. За практически готовый проект 4CV вступились пятеро министров-коммунистов и генеральный секретарь французской компартии Морис Торез. В результате в 1946 году автомобиль для рабочего класса дебютировал на Парижской выставке.

Карданный вал, рулевое колесо, а также патенты на турбонагнетатель, гидроамортизаторы, механический усилитель тормозов и складывающиеся задние сиденья - вот неполный перечень того, что создал великий конструктор. Но главное, пожалуй, состоит в том, что он, подобно Форду в Америке, посадил Францию за руль.




Читайте:


Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Основы партнёства:

Строим отношения

News image

«Один в поле не воин» - данные слова очень хорошо характеризуют строительную отрасль. Это именно та сфера деятельности, где сотрудничество между пар...

Как не поссориться с партнером по бизнесу

News image

Шесть советов от гендиректора компании «Авторемонтные системы» Алексея Комиссарова, основанных на личном опыте Урок 1. Бизнес-партнеры. Свой б...

Как гарантированно провалить переговоры с потенциальным компаньон

News image

Вы приходите на переговоры в полной уверенности, что с другой стороны стола находится хороший человек, более того - это ваш друг, и его устремления ...

Создание и управление деловыми партнерскими отношениями

News image

Партнерство в бизнесе появляется тогда, когда при традиционном противостоянии обе стороны проигрывают. Общие цели, чрезмерные затраты, связанные с п...

СОТРУДНИЧЕСТВО В СЕМЬЕ И В БИЗНЕСЕ

News image

Мой опыт консультирования в бизнесе научил меня обращаться к сути явлений. Какова суть таких явлений, как семья и бизнес? Эти две сферы человеческой...

Создание и управление деловыми партнерскими отношениями

News image

Партнерство в бизнесе появляется тогда, когда при традиционном противостоянии обе стороны проигрывают. Общие цели, чрезмерные затраты, связанные с п...

Реклама*

Господдержка:

ОПОРА реализует новый проект по информационной поддержке малого бизнес

News image

Комитет по социальному развитию и трудовым отношениям ОПОРЫ РОССИИ заявил о планируемом запуске нового, информационно-образовательного про...

ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ ФОНДА KAUFFMAN FOUNDATION РОБЕРТ ЛИТОН УТВЕРЖДАЕТ, ЧТО

News image

Свою точку зрения на развитие американской экономики Роберт Литон высказывает в недавно опубликованном докладе «Фирмы на миллиард долларов...

Государство будет расширять льготы для бизнеса, оказывающего поддержку

News image

Государство будет расширять льготы для бизнеса, который оказывает поддержку социальным проектам, а также культуре, науке и образованию. Ка...

Как добиться успеха:

News image

А вы знаете секрет успеха?

Если хотите думать, что успешные люди знают какие-то секреты, пусть будет так. Хотя я бы назвал это правилами, а не секретами. Вы полагает...

News image

10 ошибок начинающих предпринимателей

10 советов от Стива Павлина. Вот уже 14 лет я не работаю по найму, и за это время допустил немало глупых ошибок в ведении бизнеса. Мног...

News image

Почему срываются сделки? (Или – брысь с моей территории!)

Личная зона человека – это не только его квартира, кабинет и стол, который стоит в этом кабинете. Это – та часть пространства, и материаль...

Бизнес за рубежом:

News image

Порядок учреждения коммерческой компании в Германии

Самой распространенной в Германии организационно-правовой формой коммерческого предприятия является общество с ограниченной ответственност...

News image

Малый бизнес в Европе

Малый бизнес в Европе составляет основу социально-экономического развития ЕС. В Евросоюзе насчитывается свыше 20 миллионов предприятий мал...

News image

Покупка бизнеса в Европе: что, где , почем?

Многие слышали о том, что цены на недвижимость в нашей стране порой намного выше, чем в ряде европейских стран. А вот как обстоят дела с п...

Стартап-инвестиции:

News image

Причины начать свое дело в период кризиса

Всегда и везде найдутся люди, которые найдут тысячу и одну причину для того, чтобы подождать, потерпеть, дождаться удобного момента, итак ...

News image

Как сформировать доли в стартапе?

Согласитесь, приятно иногда помечтать! Представьте себе картину из недалекого будущего: вы с группой товарищей успешно продали свой Интерн...

News image

Начало бизнеса: как обойти страх

Сколько раз в своей жизни вы слышали прописную истину о том, что только 1% населения земли имеет врожденную склонность к предпринимательст...

Курсы валют