Почему малый бизнес не хочет выходить из тени
Государство принимает программы поддержки малого бизнеса, создает для него налоговые преференции. Однако многие предприниматели почему-то встречают их без особого энтузиазма - кто с иронией, а кто и с нескрываемым раздражением.
О том, почему бизнес не верит власти и как выживает в постоянно меняющихся условиях, корреспонденту РГ рассказал индивидуальный предприниматель из Екатеринбурга. Раскрыл без прикрас, как есть всю свою ипэшную кухню, поэтому называть его настоящее имя мы в газете не будем. Увы, порой бизнесмен и хотел бы выйти из тени, но тогда не сможет свести концы с концами. Да и многие вполне легальные предприниматели вынуждены использовать серые схемы, чтобы уменьшить налогообложение.
Мы встретились с Андреем П. на большой, плохо очищенной от снега автомобильной стоянке. Минивэн подмигнул фарами, из него вышел обычный с виду шофер: бежевая болоньевая куртка с искусственным мехом, джинсы. Выдает бизнесмена разве что мини-гарнитура от телефона да по-хозяйски брошенный на автомобили взгляд - помимо минивэна у него еще два небольших автобуса.
Извозом Андрей занимается более пятнадцати лет. Начинал в 1995-м - встречал на своем Сеате в аэропорту звезд , прилетавших на гастроли в Екатеринбург. Сегодня, помимо встреч-проводов, устраивает еще и познавательные поездки по городу и области для туристов и паломников.
- Летом бывает много работы. А зимой мало. Постоянного водителя найти тяжело: люди сейчас стараются устроиться в госконтору, чтобы пенсию потом получать. Поэтому часто приходится самому садиться за руль, - рассказывает предприниматель.
Официально трудоустроить водителей Андрей не в состоянии. Предприниматель на пальцах объясняет мне свою арифметику: сейчас он платит водителям-фрилансерам около 20 тысяч рублей в месяц. Оформи он их на постоянную работу, примерно 15 тысяч придется отдавать государству. А за меньшие деньги никто работать не станет.
Полтора десятка лет назад все было проще: никаких налогов начинающий бизнесмен вообще не платил, клиенты рассчитывались исключительно наличными. Да и рынок был не развит, так что Андрей П. начинал на нем практически монополистом. Еще и успевал работать в милиции - дежурил сутки через трое . Как сам признает, погоны сослужили хорошую службу: бандиты не трогали, инспекторы ГИБДД тоже лишний раз не останавливали, потому что свой. Милицейское начальство, конечно, без особого энтузиазма относилось к бизнесу подчиненного, но и не мешало. Бывало, кто-нибудь из коллег подходил: Слушай, у меня машина своя есть, может, ты и мне какую работу подкинешь?
В его голосе слышатся нотки ностальгии. Долго перечисляет известных людей, которых довелось возить. Тогда, в конце 90-х, вся страна загибалась от безденежья, а он ездил на джипе. Теперь былой уверенности Андрей уже не чувствует. И не видит для себя плюсов в том, что государство взяло курс на поддержку малого бизнеса.
- Снижаются налоги, которые на мой бизнес абсолютно не влияют. Зато цена бензина постоянно повышается. Дизтопливо в конце года стоило 18,8 рубля за литр, сейчас - 26, - сетует ипэшник . - А цены на мои услуги стабильны уже года три. То есть получается, что я работаю все больше, а получаю все меньше.
Кредиты он брать зарекся. Последний взял в 2008 году - на 500 тысяч рублей, как физическое лицо. Говорит, если бы оформлял его как индивидуальный предприниматель, ушло бы слишком много времени на то, чтобы собрать все необходимые документы, да и вряд ли проценты были бы значительно ниже. Выплачивает все три года без просрочек - и еще 400 тысяч должен. Андрей соглашается: да, это цивилизованный способ - вести бизнес на заемные деньги. Но сегодняшние банковские предложения - это грабеж.
От страховых компаний - в случае ДТП - теперь тоже ничего не добьешься, продолжает извозчик :
- Тебя просто мытарят. Требуют, чтобы приехал со вторым участником аварии, а это очень непросто. Потом насчитывают сумму, которая не соответствует размеру ущерба. Ты можешь ее взять, а можешь подать в суд. Тогда компания эту сумму, конечно, увеличит, но вряд ли выплатит. Чтобы свои деньги получить, снова придется судиться со страховщиками...
Впрочем, замечает предприниматель, все эти проблемы за пятнадцать лет работы он для себя решил: нашел компромиссные варианты, познакомился с нужными людьми. Даже ездит на автомобиле с тонированными стеклами - без опаски. Но многие другие их решить не могут. Вот вы, если захотите заняться бизнесом - точно не сможете. И как тут быть, я не знаю , - заключает он.
Читайте: |
---|
Основы партнёства:
АИРР будет сотрудничать с европейскими коллегами в сфере инновациГубернатор Томской области Виктор Кресс, являющийся председателем Ассоциации инновационных регионов России (АИРР), предложил сотрудничество в сфере ... |
Как улучшить отношения с внешними подрядчикамиСоветы и рекомендации исполнительного совета директоров информационных служб Когда в апреле 2003 года Джефф О’Хэйр начал свою работу в компании C... |
Станислав Романенко: Как создавать и использовать связи в бизнесеЧем отличается просто эффективный менеджер от эффективного и успешного? Ответ на этот вопрос получили в компании British Telecom после того, как сра... |
Причины успеха или неудач партнерских усилий при выполнении проекПосле завершения проекта руководство должно совместно рассмотреть достижения и допущенные промахи, чтобы извлечь уроки на будущее. Этот формальный о... |
Искусство и бизнес: противостояние или сотрудничествоИскусство и повседневная жизнь. Традиционно в сознании большинства они противопоставляются друг другу. Мол, искусство – из области высоких материй, ... |
Д. Медведев: 10 мер по улучшению инвестклиматаПрезидент России Дмитрий Медведев поручил Правительству подготовить предложения по возможному механизму снижения обязательных страховых взносов с 1 ... |
Поддержка предпринимательства:
Наш сайт:
Реклама*
Господдержка:
ВИЦЕ-ПРЕЗИДЕНТ ФОНДА KAUFFMAN FOUNDATION РОБЕРТ ЛИТОН УТВЕРЖДАЕТ, ЧТОСвою точку зрения на развитие американской экономики Роберт Литон высказывает в недавно опубликованном докладе «Фирмы на миллиард долларов... |
Почему малый бизнес не хочет выходить из тениГосударство принимает программы поддержки малого бизнеса, создает для него налоговые преференции. Однако многие предприниматели почему-то ... |
Малый бизнес спасет моногорода, если государство поддержит малый бизнеПравительство недавно попыталось понять, что же может вдохнуть новую жизнь в моногорода, особенно в те из них, что полностью зависят от не... |